谈球吧体育·(中国)官方网站通用汽车外板厚度列表：给钢板安全论的参考其他非外部钢材的厚度基本相同. 从数据看,最小的最不安全的SAIL反而是钢板厚度最高的. 有货运常识的人都知道,一辆载重10-15吨的大卡车,在运输卷板的时候, 在安全载重范围内装不了几捆(甚至有的只能装2捆).小车大车的外表尺寸相差10-20个厘米, 重量相差已经很大很大. 所谓大车用厚材,是很幼稚的推算.
另外, 很多人喜欢比较的所谓德系韩系美系日系的钢板厚度, 其实很多数据没必要公布,公布出来只会再增加矛盾和其他借口, 当然个别欧洲车型是特别在意厚度的. 可是, 在这里大家一直喜欢比较议论的主要车型中, 真正的数据往往和大家所供认的完全相反.