谈球吧体育·(中国)官方网站外形像灵车才不是理想MEGA最大的问题比销量更惨的是，一张车身上P有“奠”字的图片广为流传，随后衍生出众多类似图片，让理想MEGA的外形印象直接
在保持沉默10天之后，李想“决定开始反击”，在朋友圈称“对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中”。
面对网友吐槽像灵车，该车主并没有直接回怼谈球吧体育·(中国)官方网站，而是发了一段评测视频，演示了平躺在后排地板、后排座椅、后备箱三种场景，得出结论：
“这个车作为灵车的话，您这个已故的亲友可能会不是那么舒适。但是对于活人来讲，坐起来是非常棒的。”
还有奔驰Vito、别克GL8，像不像棺材车都不重要，已经被多地殡仪馆采购使用，地区甚至用使用MPV顶流丰田埃尔法作为殡仪车，也没听说因此就卖不出去了。
在打造这个概念上，理想实在是太成功了，L系列的大卖都是建立在这个基础上，冰箱、彩电、大沙发的标配，更是深入家庭用户的内心。
本来，理想MEGA也是沿着这条路继续猛进，李想直言，“冰箱彩电大沙发再次升级，可以说，买理想MEGA就是花了一辆车的钱获得了一套房，还免费赠送家庭影院和全套家具。”
喜欢冰箱、彩电、大沙发的消费者，可能不会在意汽车的技术含量，但很可能会因为心理忌讳而拒绝一台车。
反言之，别的车企遭遇类似的外形恶评却没有翻车，是因为具有其他更能够吸引消费者的产品定位和技术含量。
二是成本低廉，相比电池增程技术更便宜，多出来的成本就变成了冰箱、彩电谈球吧体育·(中国)官方网站、大沙发，把便宜包装成高端，成就了理想最懂国人的名头。
坦白说，在空间和增程之间，理想选择了前者，放弃增程市场上的无敌优势，这种勇气还是值得肯定的，但问题是：一定要在MPV车型上做纯电吗？
什么是MPV？按照百度百科的说法， 是从旅行轿车演变而来，通常可以坐7-8个人。这样的定位，几乎确定了MPV是为多人长途通行而生的。
而一款纯电MPV，最大的短板就是里程焦虑。在发布会上，李想自己也承认谈球吧体育·(中国)官方网站，“一台电动MPV只有拥有了长途自由，才是大家庭真正需要的车”。
目前只有349座，主要分布在京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带的核心城市，以及部分热门城际出行及旅游线路。
然后，要达到520KW的充电功率，意味着超充站不能让别人充电，只能自己一个人充，这不是欺负老实人吗？
虽然理想计划未来几年建成5000座5C充电站，但以目前的充电桩数量和覆盖率，实在让人很难相信可以解决长途补能焦虑。
理想L9是6座，理想MEGA是7座，如果还是增程的话，那不就是多了一个座位的L9吗？怎么能卖得比L9贵上10多万呢？
当然，李想可能也高估了纯电的难度，虽然李想在微博上称，“千万不要被高端纯电没销量的假设所误导”，但如今来看，销量确实没打开。
在多家媒体报道中，即使是理想以往的拥趸者，可以完全理性看待外形争议，也都无法容忍纯电带来的里程焦虑。
从这个角度来说，无论是冰箱、彩电、大沙发，还是移动的家，之所以能够成功占领用户的心智，最底层的逻辑和支撑还是在于两个字：增程。
至少，在理想MEGA身上，没有看到更能打动人心的卖点，而没有了增程，也就失去了最大的购买理由。
首先是接近56万的定价，比同样是纯电MPV的小鹏X9、极氪009、岚图梦想家 EV、腾势D9 EV的起步价都要高出一大截。
按照李想“成为50万元以上销量第一的产品”的说法，理想MEGA的直接竞争对手是宝马X5L、别克世纪、奔驰V级、丰田阿尔法等豪车。
理想过去的畅销，很大程度上是因为大部分人家里通常只有一辆车，大家希望在这一辆车上实现空间、性能、豪华、续航的大一统，这样的人群恐怕很难完全称之为富豪阶层。
而宝马X5L，尤其是丰田阿尔法，主打的从来不是空间性能的性价比，而是身份的象征。你可以有一万种理由证明阿尔法驾乘体验不如理想MEGA，但这并不能影响有钱人购买一辆阿尔法来装逼的刚需。
“理想one和理想L系列就是为自己和身边的朋友打造的产品，包含三口之家、二胎家庭、三世同堂等。但在近些年家庭升级为五娃之家后，六座车已经不能满足自己和身边朋友的出行需求。”
李想自己有五个娃，身边朋友可能也有五个娃，但是放眼全中国，有五个娃而且能够买得起售价56万的车，这样的家庭能有多少呢？
根据相关统计，2022年出生的956万人中三孩占比15%，这些三胎家庭主要分布在广东、广西和甘肃等省份，而广西和甘肃并不是新能源汽车销量的重要地区。
实际上，MPV从来都是一个小众市场，而纯电MPV更是小众中的小众，即使没有出现外形争议，理想恐怕也很难如愿大卖。